Джей Харрис Арнольд
J Harris Arnold
# Джей ХАРРИС АРНОЛЬД
Джуд «Джей» Харрис Арнольд (2742–2853) был ведущим конструктором и основателем компании Anvil Aerospace. Он родился в 2742 году и был единственным сыном Пакса Харриса и Ндилимеке Арнольда, магнатов недвижимости на Терре (Терра III). Он окончил Лабораторию астронавтики в Марсианском институте космических технологий (MIST), где впервые познакомился с работами покойного конструктора космических кораблей Леонарда Касса, чье портфолио сильно повлияло на будущие разработки Арнольда. В 2772 году он основал Anvil Aerospace, которая впоследствии стала одной из Объединённой Империи Земли (UEE) ведущих военных судостроителей. Арнольд настаивал на личном утверждении каждой части конструкции своих автомобилей, пока он был генеральным директором. Его политика распределения прибыли со своими работниками и развития талантов многообещающих сотрудников в Anvil привела к началу многих успешных карьер и сделала его популярной фигурой в зачастую беспощадной индустрии производства космических кораблей. Он умер от старости в 2853 году.
# КАРЬЕРА
Арнольд начал свою карьеру в качестве младшего дизайнера в компании Aegis Dynamics в 2763 году, где ему в конечном итоге было поручено помогать в проекте «Монитор» по разработке транспортного средства, которое впоследствии станет Молот. Его конструкция была выбрана для создания одного из шести прототипов, но в конечном итоге она не была доставлена в ВМС UEE (UEEN) после того, как не прошла ранние летные испытания. Арнольд был деморализован своей работой из-за отсутствия обратной связи со стороны своих руководителей, особенно после неоднократных отказов от новых проектов после его неудачного прототипа. В свободное время он начал зарисовывать идеи кораблей по мотивам творений своего любимого дизайнера Леонарда Касса.
К 2770 году Арнольду стало очевидно, что у него нет пути вперед на Эгиде. Он решил уйти со своей должности и принял от родителей стартовый кредит на открытие собственной компании по производству кораблей, которую он планировал управлять на основе плоского организационного стиля, который использовался в Casse Aerospace. При таком стиле управления мнения каждого будут иметь равный вес, независимо от их статуса, а все окончательные решения будут оставлены за Арнольдом. Хотя это потребовало бы длительного процесса разработки, Арнольд чувствовал, что удовлетворенность работников приведет к более сильному конечному продукту.
В 2772 году строительство его нового судостроительного завода в Новом Киеве, Терра, было завершено. Арнольд назвал новую компанию Anvil Aerospace в честь знаменитого утверждения бывшего профессора MIST Роберта Кальвина из его книги «Механизмы империи» о том, что военные расходы «...разжигают топки экспансии и разжигают наковальни инноваций». В течение первого года Арнольд и его команда создали прототип истребителя под названием «Оспри». В знак уважения к Кассе Арнольд включил в свой дизайн фирменные элементы кораблей Касса, такие как изогнутые крылья и печатку с открытым кругом.
Используя связи, которые он установил во время работы в «Иджисе», Арнольд показал прототип небольшой группе представителей ВМФ. Корабль оказался хитом, и ВМС разместили первый в истории заказ Anvil. По мере распространения слухов об успешном выходе нового производителя на военный рынок он привлек внимание холдинговой фирмы, владевшей правами на портфолио Casse Aerospace, которая подала на Арнольда в суд за нарушение авторских прав. Столкнувшись с потенциально разрушительным судебным процессом, Арнольд решил урегулировать дело, купив все портфолио Casse Aerospace за нераскрытую сумму. Арнольд опубликовал публичное заявление о том, что Anvil продолжит использовать фирменные элементы Касса на своих кораблях как оду талантливому дизайнеру, который умер слишком молодым.
После событий анти-мессеровской революции в 2792 году UEE лишило Aegis Dynamics большинства своих контрактов из-за ее тесной связи с Messer режим. В рамках оборонительной реструктуризации ВМС UEEN, направленной на защиту и обслуживание гражданского населения, к Anvil Aerospace обратился вице-адмирал Гален Уишоу из отдела исследований и разработок UEEN, который предложил Anvil прямой контракт на разработку совершенно нового корабля. Результатом стал U4A-3 Terrapin, конструкция, над которой Арнольд работал вместе с ведущим инженером Аллегрой Уилсинг. Успешное развертывание этого ш
